愛知県キターーーーー！！ 時間は15時8分。静岡県三島市の写真を撮ったのが10時57分。静岡県は約4時間10分で通過した。思ったより順調。
二川町西向山交差点。
岩屋下交差点。
名古屋まであと76km。さっきの238kmに比べれば大分現実的になったが、それでもまだ76kmもある…。
295キロポスト。私たちは正真正銘日本橋から国道1号をトレースしてるので、キロポストの数値がそのまま走った距離だ。15時27分。日本橋を出たのは5時半くらいだったはずだから295kmを約10時間。
西八丁交差点付近。路面電車ですよ！ 都電荒川線以外の路面電車を初めて見たかもしれない。この交差点で国道1号は右折。
豊川市。
小坂井大橋。豊川を渡る。向こうに見える道路は愛知県道496号白鳥豊橋線、その向こうに見える鉄橋はJR飯田線、さらに向こうに見える鉄橋はJR東海道本線。ここらへんは小坂井町という町だったが、2010年2月1日に豊川市に編入合併されたらしい。
宮下交差点。
名古屋まであと60km。
追分交差点。
なにやら仰々しいシステム。Nシステムなのかオービスなのか、あるいは両方なのかはよく分からない。
城屋敷交差点付近。
名古屋まであと43km。いよいよ現実的な数字になってきた。
岡崎市朝日町。歩道橋に325.95kmと書かれている。もうそんなに走ったのか…。
岡崎市康生通南。歩道橋に327.1kmと書いてある。
安城市。
青看板に大津の文字が！ あと154kmあるらしい。大津は明日行きます。
知立市役所付近。
名古屋まであと25km。
刈谷市一里山町。歩道橋に341.4kmと書いてある。
豊明市。それにしても、愛知県は「豊」がつく市名がやたら多い。
伊勢湾岸自動車道の豊明インターチェンジ付近。国道23号とも立体交差。青看板に津の文字が！
池下交差点。豊明市内に入ると急にどこにでもあるような県道のような感じになる。青看板の行き先が「四日市 名古屋」になった。
名古屋市キターーーーーーーーーーー！！私たちのテンションも上昇ルララ♪ 今日の目的地は近い。
名古屋市緑区左京山。歩道橋は350.55キロポスト。有名な桶狭間古戦場はこのあたりにある。
名古屋市南区星崎1丁目。歩道橋は353.07キロポスト。
もう名古屋なので青看板の行き先から名古屋の文字が消える。上の高架は名古屋高速3号大高線。
内浜交差点。歩道橋は357.125キロポスト。目的地はもう目前！
新熱田橋。東海道本線と新堀川を越える。
伝馬町東交差点。ガードは名鉄常滑線。
伝馬町交差点。
熱田神宮南交差点手前200m。
熱田神宮南交差点。ついにたどり着いた…。日本橋を出たのが5:36で、現在17:25。ほとんどちょうど12時間。長かった…。
国道19号・22号・247号の起点であり国道1号との交点。愛知県の国道網の中で重要な意味を持つ交差点。
「次の交差点……22号線に入って」
「わかった」
ナルキッソスの原作でこの会話が行われた交差点。実際の青看板を見ると19号へ行くとしか思えないのだが、セツミはこの交差点からしばらくは19号と22号は重複していることを知った上での指示なのだろう。
しかし、優はそんなことは知るはずがないと思うので、混乱してしまう気がするが…そこはフィクションなので。
熱田神宮南交差点を曲がるところ。
さすが、重要な交差点なだけあり多くの車を捌けるようにできている。
この写真は、国道247号から国道1号への左折、国道1号から国道19・22号への右折、国道1号から国道247号への右折、国道19・22号から国道1号への左折を許可している状態。
歩行者は歩道橋で完全分離。
本来なら完全立体交差にすべき交差点なのだろうが、平面交差の限界に挑戦している工夫が垣間見られる。
熱田神宮南交差点を曲がったところ。ここから国道19・22号。
歩道橋に書かれた国道19・22号の0キロポストをアップ。夕方なのでピンボケはご了承を。0k000と書かれている。
曲がるとすぐにこの道路は国道19号・22号の重複区間だということが分かる青看板。ちなみに、歩道橋には0k300と書かれている。つまり0.3キロポスト。
